Indhold

• Hovedforskel
• Hvad er benzinmotor?
• Hvad er dieselmotor?
• Vigtige forskelle

Hovedforskel

Den største forskel mellem benzin og en dieselmotor er den måde, de arbejder på, og brug deres brændstof. Hvad der sker i en benzinmotor er, at først brændstoffet blandes med luft, derefter komprimeres stempler og efter komprimering antændes det med tændrør. På den anden side komprimeres først en dieselmotorluft og blandes derefter med brændstof, de komprimerede gasser øger temperaturen på kammermanifoldene, og dette tænder igen brændstoffet.

Hvad er benzinmotor?

En benzinmotor kaldes også en benzinmotor. Når luft og brændstof komprimeres sammen i et kammer i benzinmotoren, er der øget risiko for autoeksplosion, så forholdet mellem deres komprimering skal holdes nøjagtigt. Når det kommer til hastighed er de virkelig hurtige og effektive. Deres stempler er korte, og de forårsager produktion af gnist fra tændrør hurtigt, hvilket gør det nemt og øjeblikkeligt at starte ..

Hvad er dieselmotor?

En dieselmotor bruger diesel som brændstof, og den har ikke brug for et tændrør. De antændes selv på grund af den høje temperatur, der er tilgængelig i kammeret, og som dannes af stærkt komprimerede gasser.

Vigtige forskelle

1. En dieselmotor bruger mindre brændstof, fordi temperaturen i tændingskammeret er virkelig høj på grund af komprimerede gasser, og det behøver ikke at forbrænde for meget brændstof for at øge temperaturen til en bestemt grænse.
2. Stemplerne i benzinmotoren er mindre end dieselmotorens stempler, og dette hjælper med at give benzinmotoren større hastighed og effektivitet end dieselmotoren.
3. En dieselmotor har lang alder end en benzinmotor. Årsagen er brugen af ​​stærke maskindele og tilstedeværelsen af ​​smøring til disse dele, som leveres naturligt af det anvendte brændstof.
4. Der er ingen antændende gnister til dieselmotor, men en benzinmotor startes af gnisterne fra tændrøret.
5. Effektiviteten for en benzinmotor er 30 procent, men for en dieselmotor er 45 procent .. det betyder, at en benzinmotor kan bruge 30 procent af sin brændstofkraft, mens en dieselmotor kan bruge 45 procent af brændstofeffekten.